El Departamento Ejecutivo municipal presentó en el Concejo Deliberante el nuevo pliego de bases y condiciones para la licitación del servicio de transporte público de pasajeros en Necochea y Quequén, que contempla una concesión por 15 años y una serie de cambios orientados a mejorar el funcionamiento del sistema.
La exposición estuvo a cargo del director de Transporte, Facundo Croci, quien explicó los principales lineamientos del expediente ante la Comisión de Transporte. El documento será ahora analizado por los distintos bloques del Concejo antes de avanzar hacia su tratamiento en el recinto.
Entre los puntos centrales del proyecto se plantea una reorganización del servicio mediante la unificación de recorridos y la combinación de líneas, con el objetivo de evitar superposiciones y ampliar la cobertura en distintos sectores del distrito. También se apunta a mejorar las frecuencias, especialmente en horarios de mayor demanda laboral y escolar.
En cuanto al parque automotor, el pliego establece que las unidades no podrán superar los 15 años de antigüedad y deberán contar con la Verificación Técnica Vehicular correspondiente. Además, se prevé una incorporación progresiva de mejoras vinculadas a accesibilidad, equipamiento tecnológico y nuevas paradas.
Uno de los aspectos que el Ejecutivo considera prioritarios es la continuidad laboral de los trabajadores del sector, independientemente de que el servicio continúe en manos de las actuales empresas —Compañía de Transporte Necochea S.A. y Nueva Pompeya S.R.L.— o sea adjudicado a una nueva prestataria.
En la reunión también surgieron otras iniciativas, como la posibilidad de incorporar unidades eléctricas para reducir el impacto ambiental y generar incentivos para la contratación de mujeres conductoras.
Un debate que recién comienza
El pliego, que tiene cerca de 80 páginas, será estudiado por los distintos bloques durante las próximas semanas. La primera instancia formal de análisis conjunto está prevista para el 16 de marzo, mientras continúa vigente una prórroga del servicio actual.
La discusión será clave para definir el modelo de transporte público que tendrá el distrito durante los próximos años y qué exigencias deberán cumplir las empresas que aspiren a operar el sistema.
